দমার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীন, কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে আমদানি করা ভ্যান - ধরনের সেমি - ট্রেলার এবং তাদের উপাদানগুলির উপর অ্যান্টি - ডাম্পিং এবং কাউন্টার - ভেলিং তদন্ত শুরু করেছে৷ নির্দিষ্ট পরিস্থিতি নিম্নরূপ:
তদন্তের পটভূমি এবং কারণ: 21 জানুয়ারী, 2026-এ, আমেরিকান ট্রেলার ম্যানুফ্যাকচারার্স কোয়ালিশন এবং এর সদস্য উদ্যোগগুলির অনুরোধে, মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ এই তদন্ত শুরু করার ঘোষণা দেয়৷ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গার্হস্থ্য শিল্প সমিতি বিশ্বাস করে যে এই তিনটি দেশের পণ্যগুলি কম দামে বিক্রি হয় এবং অন্যায্য ভর্তুকি দেওয়া হয় এবং এই পরিমাপের মাধ্যমে দেশীয় উত্পাদন শিল্পকে রক্ষা করার চেষ্টা করা হয়।
তদন্তের সুযোগ: তদন্তটি ইউএস কাস্টমস কোড 8716.39.0040 এবং 8716.90.5060 এর অধীনে পণ্য জড়িত ভ্যান - ধরনের সেমি - ট্রেলার এবং উপাদানগুলিকে কভার করে৷ তাদের মধ্যে, ফ্রেম, এক্সেল এবং চীনা উপাদান পণ্যের অন্যান্য মূল উপাদান হল মূল যাচাইকরণ বস্তু।
বিভিন্ন দলের সংশ্লিষ্ট পরিস্থিতি: মার্কিন পক্ষ অভিযোগ করে যে ডাম্পিং মার্জিন চীনের জন্য 87.57% - 214.61%, কানাডার জন্য 132.80%, এবং মেক্সিকোর জন্য 88.58% - 161.87%৷ 2024 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনা ফিনিশড ভ্যান - ধরনের সেমি - ট্রেলারের রপ্তানি মূল্য ছিল মাত্র $175,000, যেখানে উপাদানগুলির রপ্তানি মূল্য $260 মিলিয়নে পৌঁছেছে। অনেক চীনা কম্পোনেন্ট এন্টারপ্রাইজ শানডং, জিয়াংসু এবং অন্যান্য স্থানে কেন্দ্রীভূত এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। তদন্ত শুরু হওয়ার পর, কিছু উদ্যোগ নতুন সহযোগিতা স্থগিত করেছে এবং প্রতিরক্ষার জন্য প্রস্তুত করেছে। প্রধান সরবরাহকারী হিসাবে, কানাডা এবং মেক্সিকোও বাণিজ্য প্যাটার্ন পুনর্গঠনের চাপের মুখোমুখি। কিছু মেক্সিকান - সম্পর্কিত উদ্যোগ শুল্ক এড়াতে তাদের উৎপাদন ক্ষমতার কিছু অংশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করে৷
প্রত্যাশিত ফলো আপ অগ্রগতি -: ইউএস ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড কমিশন (ITC) সর্বশেষে 17 ফেব্রুয়ারির মধ্যে শিল্প আঘাতের বিষয়ে একটি প্রাথমিক রায় দেবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ যদি আঘাত নির্ধারণ করা হয়, তদন্ত একটি সারগর্ভ পর্যায়ে প্রবেশ করবে, এবং শেষ পর্যন্ত উচ্চ অ্যান্টি - ডাম্পিং এবং কাউন্টার - ভ্যালিং ডিউটি আরোপ করতে পারে, যা বিশ্বব্যাপী সেমি - ট্রেলার শিল্প সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে৷
