অ্যাক্সেল, যা খাদ নামেও পরিচিত, গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি সাসপেনশনের মাধ্যমে ফ্রেম বা লোড বহনকারী বডির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকে এবং গাড়ির স্থিতিশীল ড্রাইভিং নিশ্চিত করার জন্য উভয় প্রান্তে চাকা ইনস্টল করা হয়। এটি লক্ষণীয় যে সাবফ্রেম, সামনে এবং পিছনের অক্ষগুলির সমর্থনকারী কাঠামো হিসাবে, গাড়ির কাঠামোতে একটি কঙ্কালের ভূমিকা পালন করে। তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে সাবফ্রেমটি একটি সম্পূর্ণ ফ্রেম নয়, তবে একটি বন্ধনী যা সামনে এবং পিছনের অক্ষ এবং সাসপেনশন সমর্থন করে।
অ্যাক্সেলের প্রধান কাজ হল গাড়ির ভার বহন করা এবং রাস্তায় গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থা বজায় রাখা। যাইহোক, এটি এক্সেল নয় বরং সাসপেনশন সিস্টেম যা ফ্রেম এবং চাকার মধ্যে বল এবং টর্ক প্রেরণ করে।
অনেক ধরনের এক্সেল আছে, যেগুলোকে আমরা সাধারনত সামনের এক্সেল এবং রিয়ার হুইল এক্সেল বলে থাকি। এক্সেলের চাকার ভূমিকার পার্থক্য অনুসারে, অক্ষটিকে চার প্রকারে ভাগ করা যায়: স্টিয়ারিং এক্সেল, ড্রাইভ এক্সেল, স্টিয়ারিং ড্রাইভ এক্সেল এবং সাপোর্ট এক্সেল। তাদের মধ্যে, স্টিয়ারিং এক্সেল এবং সাপোর্ট এক্সেল চালিত এক্সেলের বিভাগের অন্তর্গত।
প্রকৃত অ্যাপ্লিকেশনে, বিভিন্ন ধরনের যানবাহন বিভিন্ন এক্সেল কনফিগারেশন ব্যবহার করবে। উদাহরণস্বরূপ, বেশিরভাগ ট্রাক সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ ব্যবহার করে, যখন বাসগুলি পিছনের ড্রাইভ ব্যবহার করে, তাই সামনের অক্ষটি প্রধানত একটি স্টিয়ারিং এক্সেল হিসাবে কাজ করে, যখন পিছনের অক্ষ বা মধ্যবর্তী অক্ষটি ড্রাইভিং ফাংশন ধরে নেয়। সামনের-ড্রাইভ যানবাহনের জন্য, সামনের এক্সেলটি স্টিয়ারিং এবং ড্রাইভিং ফাংশনগুলিকে একটি স্টিয়ারিং ড্রাইভ অ্যাক্সেলে একত্রিত করে, যখন পিছনের এক্সেলটি প্রধানত একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করে।
